YTWL_CA100F Bộ giới hạn tốc độ GPS ở Ethiopia Với máy in cho xe tải xe buýt

YTWL_CA100F Bộ giới hạn tốc độ GPS ở Ethiopia Với máy in cho xe tải xe buýt

Phương tiện giao thông đường bộ: - Xe cơ giới Thiết bị giới hạn tốc độ tích hợp

1 tính năng chính

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về hiệu suất, cài đặt và phương pháp thử nghiệm của thiết bị giới hạn tốc độ tích hợp GPS được thiết kế để giới hạn tốc độ đường tối đa của xe cơ giới bằng cách kiểm soát công suất động cơ .

Tiêu chuẩn này cũng chỉ định các yêu cầu về hiệu suất của các thiết bị ghi và báo cáo tốc độ . Đây sẽ là một đơn vị riêng biệt được cài đặt trên xe.

GHI CHÚ: Dung sai cho phép của hệ thống có thể cho phép xe vượt quá tốc độ đã đặt.

2 Tài liệu tham khảo

YTWL_CA100F Bộ giới hạn tốc độ GPS ở Ethiopia Với máy in cho xe tải xe buýt

Các tài liệu tham khảo sau đây là không thể thiếu cho việc áp dụng tài liệu này. Đối với tài liệu ghi năm chỉ bản được nêu áp dụng. Đối với tài liệu tham khảo chưa được chỉnh sửa, phiên bản mới nhất của tài liệu được tham chiếu (bao gồm mọi sửa đổi) được áp dụng.

ES IEC 60068-2-1, Thử nghiệm môi trường - Phần 2-1: Thử nghiệm - Thử nghiệm A: Độ ổn định lạnh

ES IEC 60068-2-2, Thử nghiệm môi trường - Phần 2-2: Thử nghiệm - Thử nghiệm B: Độ ổn định nhiệt khô

ES IEC 60068-2-38, Thử nghiệm môi trường - Phần 2-38: - Thử nghiệm - Thử nghiệm ZlAD: Nhiệt độ / độ ẩm tổng hợp

Độ ổn định kiểm tra theo chu kỳ

ES ISO 7637-1, Phương tiện giao thông đường bộ - Rối loạn điện từ dẫn và khớp nối - Phần 1: Định nghĩa và

Xem xét chung

ES ISO 7637-2, Phương tiện giao thông đường bộ - Rối loạn điện từ dẫn và khớp nối - Phần 2: Điện

chỉ dẫn tạm thời dọc theo đường cung cấp.

ES IEC 60068-2-14 "Quy trình thử nghiệm môi trường cơ bản đối với các mặt hàng điện và điện ẩm

(Chu kỳ) Thử nghiệm "

3. Các thuật ngữ và định nghĩa viết tắt

Bộ giới hạn tốc độ GPS ở Ethiopia với máy in cho xe tải xe buýt

3.1. Viết tắt

3.1.1.

RMS

căn bậc hai

3.1.2.

GNS

Hệ thống định vị toàn cầu như GPS, Galilio, BeiDou và các hệ thống tương đương khác

3.2. Điều khoản và định nghĩa

Đối với mục đích của tiêu chuẩn Ethiopia này, các điều khoản và định nghĩa sau đây sẽ được áp dụng

3.2.1.

Hiệu chuẩn

là so sánh các giá trị đo được phân phối bởi một thiết bị được thử nghiệm với các giá trị chuẩn của độ chính xác đã biết. Một tiêu chuẩn như vậy có thể là một thiết bị đo lường khác có độ chính xác đã biết, một thiết bị tạo ra đại lượng cần đo như điện áp, âm thanh hoặc vật phẩm vật lý, chẳng hạn như quy tắc mét

3.2.2.

Tốc độ tối đa (Vmax)

Tốc độ tối đa mà xe đạt được trong nửa thời gian đầu của đường cong phản ứng thoáng qua, nếu có (xem

Hình 1), nếu không, các trường hợp như được đưa ra trong Hình.2, Vset = Vmax.

3.2.3.

đặt Tốc độ (Vset)

tốc độ trung bình của xe dự định khi vận hành trong điều kiện ổn định. Nó sẽ được đánh dấu trên xe.

3.2.4.

Thiết bị giới hạn tốc độ / thống đốc

một thiết bị có chức năng chính là điều khiển cấp liệu cho động cơ nhằm giới hạn tốc độ xe ở giá trị được chỉ định. Mục đích của thiết bị giới hạn tốc độ là giới hạn tốc độ đường tối đa cho xe ở một giá trị được chỉ định mà không ảnh hưởng đến các thông số hiệu suất khác của xe theo bất kỳ cách nào.

3.2.5.

Chức năng giới hạn tốc độ / thống đốc

một chức năng để kiểm soát thức ăn của xe hoặc quản lý động cơ nhằm giới hạn tốc độ xe ở một giá trị tối đa cố định.

3.2.6.

tốc độ ổn định (Vstab)

tốc độ xe ổn định là tốc độ trung bình được tính trong khoảng thời gian tối thiểu là 20 giây bắt đầu từ 10 giây

sau khi đạt được tốc độ cài đặt (xem Hình 1) và đáp ứng các yêu cầu được chỉ định trong mục 8.7.1.3.3.

7 Bộ truyền động cơ khí

Đối với các phương tiện điều tiết điện tử (EFI), không cần thêm bộ truyền động cơ học, bộ giới hạn sẽ mô phỏng giá trị điện áp của cảm biến bướm ga xe, khi xe chạy quá tốc độ, Bộ giới hạn sẽ cung cấp cho ECU giá trị điện áp không tải, ECU sẽ điều khiển bướm ga theo giá trị điện áp này. Khi xe ở trạng thái lái xe bình thường (không quá tốc độ), bộ giới hạn tốc độ sẽ không cản trở tốc độ xe. Cảm biến bướm ga sẽ cho ECU điện áp lái xe bình thường, để xe giữ cho lái xe bình thường.

Chúng ta có thể tìm thấy hai nút điều chỉnh trên bảng PCBA. Chúng tôi lấy một cái tuốc nơ vít chèn vào các núm nhỏ, vặn nó, sau đó chúng tôi có thể điều chỉnh điện áp của hai dây này.