|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Tên sản phẩm: | Bộ giới hạn tốc độ CA100F | ban nhạc: | 850/900/1800/1900 MHz |
---|---|---|---|
ứng dụng: | Xe buýt Xe tải Xe nâng | Thông báo: | Thông báo vượt mức |
Khu vực giới hạn tốc độ: | 20-200 Km / H | Độ lệch giới hạn tốc độ: | ± 5Km / H |
Dòng màu vàng A +: | đầu vào gần với bàn đạp ga | Đường màu xanh lá cây A-: | đầu vào gần với bàn đạp ga |
Dòng màu nâu B +: | đầu ra (gần với ECU | Dòng trắng B-: | đầu ra (gần với ECU |
Điểm nổi bật: | vehicle gps tracking device,car gps tracker device |
Bộ giới hạn tốc độ ở Ethiopia với chức năng GPS GPRS Giới hạn tốc độ ba trong một Trung Quốc Bộ điều chỉnh tốc độ Bộ điều khiển tốc độ
. Chức năng sản phẩm:
2. Thông số kỹ thuật:
Tên | Không. | Màu | Chức năng | Mô tả tín hiệu |
Đường dây điện | 1 | vạch kẻ màu đỏ | cực dương | Đầu vào DC 9V ~ 36V |
2 | Đường màu đen | cực âm | Tín hiệu mặt đất | |
3 | Đường màu xanh sọc đen | Phát hiện ACC | nếu không cần , kết nối với cực dương | |
4 | Đường màu xanh | Phát hiện tín hiệu rẽ trái | Có thể phát hiện điện áp 9V ~ 36V | |
5 | Đường màu cam | Phát hiện tín hiệu rẽ phải | Có thể phát hiện điện áp 9V ~ 36V | |
6 | Đường màu xám | phát hiện cảm biến tốc độ | Dòng tín hiệu đồng hồ tốc độ xe gốc |
3 Thiết bị truyền động cơ khí
Đối với xe tiết lưu điện tử (EFI), không cần thêm bộ truyền động cơ học, bộ giới hạn sẽ mô phỏng giá trị điện áp của cảm biến bướm ga xe, khi xe chạy quá tốc độ, Bộ giới hạn sẽ cung cấp cho ECU giá trị điện áp không tải, ECU sẽ điều khiển bướm ga theo giá trị điện áp này. Khi xe ở trạng thái lái bình thường (không quá tốc độ), bộ giới hạn tốc độ sẽ không cản trở tốc độ xe. Cảm biến bướm ga sẽ cho ECU điện áp lái xe bình thường, để xe giữ cho lái xe bình thường.
4 Lúc đầu, chúng tôi điều chỉnh giá trị điện áp của dây màu nâu thành giá trị thấp mà chúng tôi đo được tạo thành dây tín hiệu chân ga. (Giá trị của điện áp đo thực tế chiếm ưu thế.) Sau đó, chúng tôi điều chỉnh giá trị điện áp của dây trắng thành giá trị cao, chúng tôi nhận được từ dây tín hiệu chân ga. (Giá trị của điện áp đo thực tế chiếm ưu thế.)
Sau đó, chúng ta có thể chấm một chút keo đỏ vào các núm điều chỉnh để cố định nó, để ngăn các núm điều chỉnh có thể xuất hiện vòng quay nhỏ trong quá trình lái xe dài.
Sau đó, chúng tôi kết nối dây màu vàng, nâu, xanh lá cây, trắng với dây tín hiệu ban đầu của xe.
Lúc đầu, chúng tôi cắt dây tín hiệu bàn đạp ga điện áp thấp. Kết nối đầu dây gần với bàn đạp ga với dây màu vàng của bộ giới hạn tốc độ. Kết nối đầu dây còn lại với dây màu nâu của bộ giới hạn tốc độ. Bây giờ đến lượt dây tín hiệu chân ga cao áp khác, chúng tôi cũng cắt nó ra, Kết nối đầu dây gần với bàn đạp ga với dây màu xanh lá cây của bộ giới hạn tốc độ. Kết nối đầu dây còn lại với dây trắng của bộ giới hạn tốc độ.
Chúng tôi đặt bộ giới hạn tốc độ vào phòng lái.
Tìm dây ACC của xe (nó nằm trong đầu chìa khóa, bật nguồn khi mở chìa khóa, tắt nguồn mà không cần chìa khóa.) Chúng tôi kết nối dây ACC (đường màu xanh lá cây với dải màu đen) của máy chủ bộ giới hạn với ACC của xe dây điện.
Tìm dây tín hiệu của đèn báo rẽ trái và đèn báo rẽ phải. Kết nối dây màu xanh của bộ giới hạn với dây tín hiệu của đèn báo rẽ trái. Kết nối dây màu cam của bộ giới hạn với dây tín hiệu của đèn báo rẽ phải.
Nếu xe có cảm biến tốc độ riêng, chúng tôi tìm thấy dây tín hiệu của cảm biến tốc độ xe nguyên bản này (thông thường nó ở phía sau đồng hồ đo dặm) và kết nối dây màu xám của bộ giới hạn với dây tín hiệu tốc độ ban đầu của xe này.
Nếu liều xe không có cảm biến tốc độ riêng, chúng tôi thêm cảm biến tốc độ cho nó và kết nối dây màu xám của bộ giới hạn với dây tín hiệu tốc độ của cảm biến tốc độ này. Xin lưu ý rằng hầu hết các phương tiện đều có cảm biến tốc độ ban đầu, chỉ một số phương tiện cũ không có.
Kết nối dây màu đỏ với cầu chì của bộ giới hạn tốc độ với nguồn điện dài của xe trong phòng lái.
Kết nối dây màu đen với cầu chì của bộ giới hạn tốc độ với bất kỳ phần thép nào của xe (Xử lý mặt đất).
Bây giờ tất cả các dây đã được kết nối tốt, Vui lòng kiểm tra tất cả các mạch và sửa chữa tốt.
Khôi phục tất cả các bộ phận, đóng bảng điều khiển, Xong!
5 Sơ đồ kết nối cho van tiết lưu cơ
Bộ giới hạn tốc độ ở Kenya với chức năng GPS GPRS Giới hạn tốc độ ba trong một
Các bước cài đặt cụ thể:
Đặt máy chủ giới hạn.
Máy chủ giới hạn có thể được cài đặt trong phòng lái, một nơi sẽ không ảnh hưởng đến trình điều khiển hoạt động. Hãy chú ý để sửa nó tốt, làm cho các đường định tuyến càng ẩn càng tốt.
Lắp đặt bộ truyền động giới hạn và kết nối cáp vẽ của nó với cáp tiết lưu của xe.
Đầu tiên, chúng tôi kết nối tốt đường dây nguồn của bộ truyền động, bật nguồn, bộ truyền động sẽ tự động nhổ cáp thép của nó, tắt nguồn cho đến khi cáp hoàn toàn nhổ ra.
Sau đó, xin vui lòng bước chân ga đến trạng thái kết thúc. Làm cho đầu kéo của cáp truyền động đi qua cần điều khiển bướm ga của động cơ. Sau đó cắt bỏ phần thừa, cố định tốt đầu cáp, làm cho hướng vẽ của cáp thép giới hạn và cáp tiết lưu xe âm, sau đó cố định tốt bộ giới hạn, có một giá đỡ trên thân bộ giới hạn. Vui lòng cài đặt nó ở một vị trí thích hợp lên xe bằng ốc vít.
Bộ chấp hành cơ học được sử dụng để điều khiển mở van tiết lưu, khi tốc độ xe trong phạm vi bình thường, bộ truyền động cơ sẽ ở trạng thái chờ, sẽ không cản trở hoạt động của bướm ga. Khi xe ở trạng thái quá tốc độ, bộ truyền động sẽ bắt đầu hoạt động, nó sẽ làm cho miệng van tiết lưu trở nên nhỏ hơn một cách bắt buộc. Người lái xe không nên mạnh mẽ giẫm đạp lên ga. Chúng tôi sẽ không chịu trách nhiệm về thiệt hại gây ra bởi chứng thư này.
Lưu ý: Bạn nên chọn kiểu máy truyền động theo điện áp làm việc của ắc quy xe. Vì vậy, xin vui lòng cho chúng tôi biết điện áp xe lúc đầu.
Kết nối dây điều khiển của bộ truyền động bộ giới hạn với máy chủ bộ giới hạn và kết nối đường dây điện và đường dây tiếp đất cho bộ truyền động bộ giới hạn.
Kết nối đường dây điện, đường dây tiếp đất, đường ACC, đường tín hiệu rẽ trái, đường tín hiệu rẽ phải, đường tín hiệu cảm biến tốc độ xe với từng đường xe ban đầu.
Bộ giới hạn tốc độ ở Kenya với chức năng GPS GPRS Giới hạn tốc độ ba trong một
3) Phương pháp kiểm tra cài đặt:
Khởi động xe bình thường, đạp bàn đạp ga, để kiểm tra xem nhiên liệu có ở trạng thái bình thường không. Nếu OK, điều đó có nghĩa là cài đặt tốt, nếu không thì thất bại.
Trong quá trình tiếp nhiên liệu, hãy trượt công tắc (nằm trên bo mạch PCBA) sang đầu cuối của chế độ đóng, sau đó đạp bàn đạp ga, nếu nhiên liệu bị hỏng, điều đó có nghĩa là cài đặt thành công, nếu không thì thất bại.
Đợi khoảng 3-4 giây, sau đó trượt công tắc (trên bảng PCBA) sang đầu cuối đã phá vỡ, sau đó đạp bàn đạp ga, nếu bạn thấy việc tiếp nhiên liệu ở trạng thái bình thường, điều đó có nghĩa là quá trình cài đặt thành công, Nếu không thì thất bại.
Lưu ý: quá trình thử nghiệm ở trên không được xuất hiện hiện tượng ngưng trệ hoặc tự động nạp nhiên liệu. Nếu xuất hiện, nó có nghĩa là một số vấn đề tồn tại.
nếu tình huống kiểm tra giống với mô tả ở trên, chúng tôi ước tính sơ bộ kết nối và điện áp không điều chỉnh là đúng. Để đảm bảo cài đặt đúng 100%, chúng tôi khuyên người lái nên thực hiện bài kiểm tra lái xe trên đường thực tế.
1. Chúng tôi cung cấp miễn phí hệ thống theo dõi web, Ứng dụng Android và Ứng dụng IOS
2. Thiết bị của chúng tôi có thể gửi dữ liệu đến máy chủ của riêng bạn, chúng tôi sẽ cung cấp SDK và API để tích hợp (mã nguồn mẫu: C / C ++, Java, C #)
3. chúng tôi sẽ cài đặt hệ thống theo dõi vào máy chủ của bạn nếu bạn có máy chủ riêng
4. Chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM và ODM, nó miễn phí nếu bạn chỉ thêm logo và tên công ty
5. Bảo hành: 24 tháng
6 lĩnh vực ứng dụng:
Người liên hệ: tira
Tel: +8613632944631